Audi E-Tron

O e-tron Sportback é um coupé de caráter desportivo orientado para uma condução zero emissões.

Sistema elétrico de vanguarda

O sistema de acionamento 100% elétrico do e-tron Sportback é composto por dois motores elétricos.

Cada eixo está equipado com um motor elétrico assíncrono, alimentado com corrente trifásica através da eletrónica de potência.

A tração integral elétrica do e-tron Sportback escreve um novo capítulo na história do sistema quattro

O sistema regula de forma contínua e variável a distribuição ideal de binário entre os dois eixos.

Então, como se comporta na estrada?

No modo de condução “D”, o e-tron Sportback 55 quattro tem uma potência total de 265 kW (360 cv) e um binário de 561 Nm.

O consumo combinado de energia situa-se entre os 26,0 e os 21,9 kWh/100 km (em ciclo WLTP).

Já no modo “boost”, o sistema elétrico atinge uma potência máxima de 300 kW (408 cv) e um binário máximo de 664 Nm durante um período máximo de oito segundos.

A velocidade máxima está limitada a 200 km/h.

Alimentado por uma bateria de 95 kWh

A autonomia deste SUV 100% elétrico é de 446 km.

Com uma bateria de alta tensão de 95 kWh de capacidade, o e-tron beneficia de um sistema de recuperação de energia – em mais de 90% das travagens, o e-tron Sportback aplica os motores elétricos, que atuam como geradores.

Carregamentos rápidos

A Audi oferece uma opção de carregamento otimizada para utilização diária (em casa) – o e-tron connect.

Já em movimento (na estrada), o e-tron Sportback pode ser recarregado num posto de carregamento e-tron Charging Service.

O sistema de carregamento móvel pode ser utilizado numa tomada doméstica de 230 volts ou numa tomada trifásica de 400 volts.

De série no e-tron Sportback há equipamento de carregamento que admite potências até 11 kW de base.

Durante o carregamento a 11 kW, quando a capacidade da bateria é inferior a 85%, cada hora de carga equivale a 33 km de autonomia. A 11 kW, a bateria demora sete horas a ficar com 85% da sua carga.

Para carregamento em casa particular com instalação elétrica monofásica, recorrendo a ficha “Schuko”, que carrega a 2,3 kW, são precisas 40 horas para uma carga completa da bateria.

O outro carregador já requer a instalação de uma ficha industrial monofásica, que permite carga até uma potência de 7,2 kW.

O condutor do e-tron pode ainda adquirir um cabo Tipo 2 (Mennekes) para utilizar em pontos de carregamento públicos com estas ligação.

O e-tron Sportback permite ainda carregamento com corrente contínua (DC) até 150 kW.

*Campanha válida até 31/12