Citroen C5 AIRCROSS

Mecânica híbrida

O Citroën C5 Aircross Hybrid partilha também algumas das funcionalidades do Peugeot 3008 PHEV, Opel Grandland PHEV e DS 7 PHEV, como o modo E-SAVE, para poupar energia da bateria para circulação em zonas sem emissões (uma luz azul no tablier assinala quanto circula em modo exclusivamente elétrico) ou o sistema Brake, para aumentar a capacidade de regeneração de energia.

A bateria de iões de lítio de 13,2 kWh tem previsto os seguintes tempos de carregamento:

• Menos de duas horas quando recorrendo a uma Wall Box de 32A, com carregador opcional de 7,4 kW;
• Quatro horas numa tomada de 14A do tipo Green’up Legrand, com carregador de série de 3,7 kW;
• Sete horas numa tomada doméstica standard 8A, com carregador de 3,7 kW.

Conforto a bordo

Conserva os três bancos traseiros individuais e deslizantes, que permitem variar a volumetria de bagageira entre 460 e 600 litros.

No C5 Aircross, o excelente comportamento das suspensões de batentes hidráulicos progressivos joga em conjunto com os bancos Advanced Comfort por forma a garantir maior conforto e desempenho sobre diferentes tipos de piso.

Bem equipado

No nível Feel Pack Hybrid, o C5 Aircross Hybrid integra:

• Travão de estacionamento elétrico automático
• Sistemas ABS + AFU + ESP + REF + Ajuda ao arranque em subida
• Seis airbags (frontais, de tórax e cortina)
• Pack Safety Assisted, que inclui Limitador e Regulador de Velocidade + Active Safety Brake, ativo a partir dos 10 km/h + Coffee Break Alert + Alerta de Risco de Colisão + Alerta de Transposição Involuntária de Linha com correção no volante + Reconhecimento dos painéis de velocidade e recomendação de velocidade + Vigilância do Ângulo Morto Ativo

Conheça o primeiro híbrido plug-in da Citroën e combine as vantagens de uma condução 100% elétrica nos seus trajetos diários, com a autonomia e adaptabilidade de um motor térmico para deslocações mais longas!