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Volkswagen Arteon

1.4 TSI eHybrid Elegance

Tributação Autónoma: PHEV

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Sobre esta viatura

O Arteon 1.4 TSI eHybrid Elegance podia ser considerado um coupé ou a versão estilizada da carrinha do Passat.

Embora partilhe muita coisa da gama Passat, a secção traseira é única e suficiente para lhe dar uma identidade própria.

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Comparado com o Passat Limousine, o Arteon ganha a versatilidade de um portão traseiro envidraçado bastante amplo.

Embora a plataforma seja a mesma, nem tudo é o mesmo.

É a suspensão traseira, por exemplo, que confere ao VW Arteon um comportamento exemplar e quase desportivo, sem perder a essência de um carro familiar.

O Arteon veio tomar o lugar do extinto Passat CC e é a oferta da Volkswagen para um segmento que tem ganho alguma importância, o dos coupés desportivos, e onde a concorrência já está mais do que instalada.

Um híbrido com potência de sobra

O bloco eHybrid é composto por um motor TSI com 156 cv (115 kW) complementado por um motor elétrico de 85 kW (115 cv).

A potência conjunta destes dois motores é de 218 cv, sendo o binário máximo de 400 Nm.

Porque combina as vantagens de dois motores, o sistema eHybrid permite, recorrendo ao motor elétrico, a circulação em zonas urbanas sem emissões, ao passo que o bloco TSI assume o controlo em velocidades mais elevadas e em distâncias mais longas.

E é recorrendo a este sistema híbrido plug-in que, no modo de condução híbrido, o Arteon eHybrid oferece consumos mistos na ordem dos 1,4 l/100 km e emissões de CO2 abaixo dos 30 g/km (26 g/km).